Las alegaciones se han realizado durante el periodo de exposición pública del anteproyecto del mapa concesional de autobuses
Más Madrid Móstoles presentó sus alegaciones al nuevo mapa concesional en la Asamblea de Madrid de la mano de Emilio Delgado, portavoz de Más Madrid Móstoles, y acompañado de Manuela Bergerot, portavoz de Más Madrid en la Asamblea.
La formación municipal considera que el nuevo mapa propuesto no responde a las necesidades de los vecinos y vecinas de Móstoles, la segunda ciudad por habitantes de nuestra comunidad. Una gran parte de la población de Móstoles además usa el transporte público a diario para desplazarse a sus lugares de trabajo, tanto en la ciudad de Madrid como en otros municipios de la zona y por ello parte de las alegaciones de Más Madrid Móstoles van destinadas a mejorar las conexiones de Móstoles con otros municipios de la región, proponiendo un modelo de red de malla que potencialmente mejoraría las conexiones intermunicipales.
En ese sentido Más Madrid Móstoles propone evolucionar el modelo actual basado en conexiones radiales a través de la ciudad de Madrid a uno que esté centrado en las diferentes zonas de la región, lo que permitiría mejorar las conexiones en los municipios de la zona sur y, en la visión de Más Madrid Móstoles, vertebrar mejores conexiones entre Móstoles y centros de trabajo como polígonos industriales en localidades cercanas a nuestra ciudad.
Emilio Delgado: «Los recursos destinados por la Comunidad de Madrid al transporte de mostoleños y mostoleñas son claramente insuficientes»
Desde el partido verde también se preocupan de la situación de las líneas ya existentes, solicitando una mejora de las frecuencias de todas la líneas urbanas, haciendo hincapié en las líneas L3, L4 y L6 y una mayor dotación de autobuses durante las horas punta en líneas ya saturadas como puedan ser la 522 y la 523.
Desde Más Madrid Móstoles celebran que se haya creado una nueva línea, la 525, que conecte directamente el Móstoles Sur (PAU-4) con Príncipe Pío, ya que esta línea ha sido una reclamación constante de los vecinos y vecinas y Más Madrid Móstoles ha apoyado de manera permanente esta reclamación tanto en su programa electoral como mediante mociones en el Pleno de Móstoles, o enmiendas a los presupuestos de la Comunidad de Madrid, siendo aprobada en el Pleno de febrero del 2024 la creación de esta línea a propuesta de una enmienda presentada por Más Madrid Móstoles.
No obstante, la formación municipal considera que la creación de una nueva línea no puede ser a costa de una línea ya existente como es la 524, que ha visto como sus frecuencias pasan a ser de 30 minutos. Por eso Más Madrid Móstoles reclama que las frecuencias sean de no más de 10 minutos.
Otras alegaciones que la formación ha presentado tienen que ver con la interconexión entre municipios de la comarca, la mejora de los servicios y aseos para las trabajadoras y trabajadores, la conexión con polígonos de otras ciudades cercanas o la renovación de todos los vehículos limitando la contaminación producida.
Emilio Delgado, portavoz de Más Madrid Móstoles, ha declarado que «Móstoles es una gran ciudad con una dotación de transportes que no está a la altura de las necesidades de su ciudadanía. Se requiere urgentemente dotar de más autobuses a las líneas urbanas e interurbanas de nuestra ciudad así como una revisión del plan de transportes para dinamizar la economía de la zona sur y mejorar las conexiones con municipios vecinos».