La formación ya presentó en octubre una propuesta de movilidad, junto con Más Madrid Alcorcón y Más Madrid Ciudad, con la que pretendían evitar la situación actual
El pasado mes de octubre desde Más Madrid Móstoles, junto con Más Madrid Alcorcón y Más Madrid Ciudad, presentaron un plan de movilidad alternativo para las obras de la A5. Propuesta que, a día de hoy está vigente según la formación. Entre otras medidas proponen la diversificación del transporte interurbano creando carriles reservados – Bus Vao- tanto en la A5 como en otras carreteras como pudieran ser la M-40 o la R-5. Así como desplegar una serie de lanzaderas que permitan unir los municipios del suroeste de la región con distintos nexos de transporte público diversificando así la carga de usuarios, no concentrándola únicamente en Cuatro Vientos, tal y como propone el actual modelo de movilidad.
Desde la formación mostoleña ven un absurdo que no se permita el uso de los dos carriles disponibles por sentido para los autobuses, dejando a más de 500.000 personas del suroeste de la región apeados en Cuatro Vientos, alertando la masificación que se producirá en la estación y la poca capacidad de ésta para absorber tal número de pasajeros, que por mucho refuerzo que se haga de la C-5 y de la L10, será inasumible sin contar ya con las esperadas incidencias propias del servicio.
Ana Tejero: «Hay alternativas, pero el sectarismo del Partido Popular y la sumisión del señor Bautista a los intereses de Almeida hace que las vecinas y vecinos de Móstoles vean cómo la movilidad de nuestra ciudad queda cercenada»
Así, Más Madrid Móstoles vuelve a insistir en que se defienda los intereses de las mostoleñas y mostoleños en particular y de las vecinas y vecinos del suroeste de Madrid en general, no plegándose a la improvisación del Alcalde de Madrid, quién ha hecho caso omiso de las propuestas de sentido común que les han sido remitidas por puro sectarismo.
Ana Tejero, Concejala de Más Madrid Móstoles, ha indicado: «El sectarismo del Partido Popular y el repliegue a la improvisación del señor Almeida ponen en jaque la movilidad de Móstoles, que, de facto, solo contará con la C-5 y con la L12 para que nuestras vecinas y vecinos puedan llegar a Madrid, a sus puestos de trabajo, en tiempo y forma. El señor Bautista no ha defendido los intereses de los mostoleños y mostoleñas asumiendo como propios los intereses de la capital, dejando apeados a miles y miles de trabajadores y trabajadoras de nuestra ciudad y asumiendo el colapso del transporte interurbano de autobuses, pudiendo haber continuado sus trayectos hasta Príncipe Pío priorizando el transporte público».